隨著商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，廣告已成為廠(chǎng)家宣傳產(chǎn)品的重要陣地。高速公路作為承擔(dān)大量社會(huì)車(chē)輛流動(dòng)的場(chǎng)所，近年以來(lái)不斷有廣告商將目光瞄準(zhǔn)了高速公路這塊“風(fēng)水寶地”，使得高速公路兩側(cè)的廣告競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈。
   廣告多少盡管可以間接反映出經(jīng)濟(jì)活躍程度，但若是大量廣告牌林立在高速公路兩側(cè)，卻會(huì)演變成一種視覺(jué)污染，不僅威脅到路產(chǎn)設(shè)施的安全，也威脅到駕駛員的行車(chē)安全。對(duì)此，我省境內(nèi)杭州等地已在進(jìn)行大張旗鼓的清理。
   2月6日開(kāi)通的練杭高速公路，是為省內(nèi)目前“最年輕”的一條高速公路。近日，市高速公路路政大隊(duì)申嘉湖（杭）中隊(duì)組織人員對(duì)該高速公路湖州段沿線(xiàn)廣告牌進(jìn)行排查。內(nèi)容包括：廣告牌的位置、距離、樣式、內(nèi)容等。
   在長(zhǎng)達(dá)28.274公里排查過(guò)程中，中隊(duì)方面進(jìn)行了詳細(xì)記錄和拍照取證。對(duì)個(gè)別距離控制上不符合高速公路建筑控制區(qū)標(biāo)準(zhǔn)的廣告基礎(chǔ)設(shè)施，中隊(duì)已聯(lián)系了當(dāng)事方，責(zé)令其停止施工，等候處理。
   古語(yǔ)道：“始作俑者，其無(wú)后乎。”按照申嘉湖（杭）中隊(duì)負(fù)責(zé)人周良的理解：“如果新建高速公路建筑控制區(qū)從一開(kāi)始就被人攻了進(jìn)來(lái)，那以后再想防、再想管就很難了。”同時(shí)，他也認(rèn)為：交通部門(mén)建筑控制區(qū)內(nèi)能管，建筑控制區(qū)以外鞭長(zhǎng)莫及，想要真正規(guī)范高速公路兩側(cè)的廣告行業(yè)，僅靠交通部門(mén)一家之力是不夠的，更大程度上需要沿線(xiàn)相關(guān)部門(mén)的統(tǒng)籌規(guī)劃和通力配合，群策群力，才能有所作為。
   高速公路建筑控制區(qū)管理在《浙江省公路路政管理?xiàng)l例》等法規(guī)中有嚴(yán)格的規(guī)定和解釋?zhuān)褐骶€(xiàn)兩側(cè)為30米；長(zhǎng)度在1000米以上的特大橋梁和互通區(qū)匝道為50米。目前，不少廣告商，特別是剛剛涉足高速公路廣告業(yè)的廣告商，在建筑控制區(qū)的理解上都有一定的偏差，導(dǎo)致了距離不達(dá)標(biāo)而被路政部門(mén)查處。對(duì)此，中隊(duì)負(fù)責(zé)人特地提醒眾廣告商：“高速公路沿線(xiàn)廣告牌的控制距離是從公路兩側(cè)隔離柵算起，或是從橋梁、匝道的護(hù)欄算起，到廣告牌面板靠公路向滴水沿的距離。”